TH – Indigo Line Co.,Ltd

BTL นำรถไฟขบวนตู้สินค้าเส้นทางไทย-ลาว เข้าร่วมพิธีเปิดลานเชื่อมต่อโครงข่ายรถไฟลาว-จีน กับโครงข่ายรถไฟไทย-ลาวที่ท่าบกท่านาแล้ง

เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม ที่ผ่านมา สปป.ลาว ได้มีการจัดพิธีเปิดลานเชื่อมต่อโครงข่ายรถไฟลาว-จีน กับโครงข่ายรถไฟไทย-ลาว ณ บริเวณลานท่าบกท่านาแล้ง โดยมีรองนายกรัฐมนตรีแห่ง สปป.ลาว เป็นประธาน พร้อมด้วยหน่วยงานภาครัฐ ภาคเอกชนของ ทั้งสปป.ลาว จีน และไทย เข้าร่วมในพิธี ทั้งนี้ บริษัทรถไฟลาว-จีนได้วางระบบรางรถไฟเพิ่มเติมจากสถานีเวียงจันทน์ใต้ ซึ่งเป็นรางขนาดความกว้าง 1.435 เมตร ไปยังท่าบกท่านาแล้ง เพื่อเชื่อมต่อกับโครงข่ายรถไฟไทย-ลาว ซึ่งมีรางขนาดความกว้าง 1 เมตร โดยมีลานสินค้าเป็นจุดเชื่อมในการขนถ่ายตู้สินค้า เพื่อเปลี่ยนเส้นทางหรือขบวนรถไฟ โดยการเชื่อมต่อนี้จะเพิ่มประสิทธิภาพในการขนส่ง ทำให้การส่งสินค้าทางรางจากจีนผ่านสปป.ลาว เข้ามายังประเทศไทย แล้วส่งต่อไปยังประเทศอื่นๆ หรือขนสินค้าจากไทยผ่านไปยัง สปป.ลาว เพื่อเข้าสู่ประเทศจีน ได้อย่างสะดวกรวดเร็ว มีความต่อเนื่องยิ่งขึ้น โดย BTL ได้นำรถไฟขบวนตู้สินค้าทางจากท่าเรือแหลมฉบังเพื่อมาเข้าร่วมพิธีเปิดลานเชื่อมต่อโครงข่ายรถไฟลาว-จีน กับ โครงข่ายรถไฟไทย-ลาวที่ท่าบกท่านาแล้งในวาระนี้ Credit: https://logistics-manager.com/th/btl-join-thai-laos-rail-services-with-china-laos-railways/

BTL นำรถไฟขบวนตู้สินค้าเส้นทางไทย-ลาว เข้าร่วมพิธีเปิดลานเชื่อมต่อโครงข่ายรถไฟลาว-จีน กับโครงข่ายรถไฟไทย-ลาวที่ท่าบกท่านาแล้ง Read More »

PIL เพิ่มท่าเรือ Shanghai และ Singapore สู่บริการ Gulf China Service (GCS)

Leave a Comment / CH, EN, TH

สายการเดินเรือ Pacific International Lines (PIL) ปรับปรุงบริการรายสัปดาห์ Gulf China Services (GCS) ด้วยการเพิ่มท่าเรือปลายทางใหม่สองแห่งในบริการ ได้แก่ท่าเรือ Shanghai และ Singapore โดยเริ่มตั้งแต่วันที่ 20 มิถุนายนที่ผ่านมา ทั้งนี้ การเพิ่มท่าเรือหลักทั้งสองแห่งเข้าในบริการ GCS จะช่วยให้ PIL สามารถตอบสนองความต้องการของลูกค้าในประเทศจีนและกลุ่มประเทศอ่าวเปอร์เซียของตะวันออกกลางได้ดียิ่งขึ้น บริการ GCS ได้รับการเปิดตัวครั้งแรกในเดือนพฤศจิกายน 2021 และให้บริการขนส่งสินค้าเส้นทางตรงเชื่อมต่อจีนตอนกลางและจีนตอนใต้เข้ากับภูมิภาคอ่าวเปอร์เซีย และการเพิ่มท่าเรือปลายทางใหม่ในครั้งนี้จะเป็นการเพิ่มตัวเลือกในการขนส่งสินค้าระหว่างจีนและอ่าวเปอร์เซียให้กับลูกค้า ทั้งนี้ บริการ GCS ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ ได้เริ่มปฏิบัติการครั้งแรกเมื่อวันที่ 20 มิถุนายนที่ผ่านมา โดยมีรอบการวนเรือเริ่มต้นจาก Shanghai ไปยัง Ningbo, Nansha, Shekou, Jebel Ali, Dammam แล้ววนกลับมาที่ Singapore และสิ้นสุดที่ Shanghai Credit: https://logistics-manager.com/th/pil-adds-shanghai-and-singapore-port-calls-to-gulf-china-service/

PIL เพิ่มท่าเรือ Shanghai และ Singapore สู่บริการ Gulf China Service (GCS) Read More »

ราคาน้ำมันดิบปรับเพิ่ม หลังความต้องการใช้เพิ่มขึ้นต่อเนื่อง

Leave a Comment / CH, EN, TH

ราคาน้ำมันดิบเวสต์เท็กซัสและเบรนต์ปรับเพิ่ม หลังความต้องการใช้ปรับเพิ่มขึ้นต่อเนื่อง ขณะที่อุปทานน้ำมันดิบยังคงตึงตัว วันที่ 22 มิถุนายน 2565 หน่วยวิเคราะห์สถานการณ์ราคาน้ำมัน บมจ.ไทยออยล์ ระบุว่า ราคาน้ำมันดิบเวสต์เท็กซัสและเบรนต์ปรับเพิ่ม เนื่องจากความต้องการใช้น้ำมันโลกปรับตัวเพิ่มขึ้นต่อเนื่องในช่วงฤดูร้อน โดยเฉพาะความต้องการใช้น้ำมันเบนซินในสหรัฐที่ปรับเพิ่มขึ้นอย่างมาก ขณะที่นักวิเคราะห์คาดการณ์สต๊อกน้ำมันดิบและน้ำมันเบนซินของสหรัฐ ณ สัปดาห์สิ้นสุดวันที่ 17 มิ.ย. 65 มีแนวโน้มปรับตัวลดลง 1.4 และ 0.6 ล้านบาร์เรลตามลำดับ ปริมาณการส่งออกแก๊สของรัสเซียผ่านทาง Nord Steam 1 ไปยังยุโรปปรับลดลงมากกว่า 50% ส่งผลให้ราคาแก๊สในยุโรปปรับเพิ่มขึ้นมากกว่า 20% หลังจากที่รัสเซียประกาศลดการส่งออก ขณะที่ยุโรปประกาศเตรียมแผนลดการพึ่งพาพลังงานจากรัสเซีย โดยราคาแก๊สธรรมชาติที่ปรับตัวเพิ่มขึ้นเนื่องจากอุปทานที่ตึงตัวในฝั่งยุโรป ส่งผลให้เกิดการใช้น้ำมันแทนแก๊สธรรมชาติเพิ่มมากขึ้น สหรัฐและกลุ่มพันธมิตรหารือกันเพื่อเตรียมออกมาตรการตรึงราคาน้ำมัน (price cap) ของรัสเซีย เพื่อกดดันราคาน้ำมันและจำกัดรายได้จากส่งออกน้ำมันของรัสเซีย ขณะที่ยังคงอนุญาตให้น้ำมันของรัสเซียออกสู่ตลาดได้ เพื่อบรรเทาภาวะอุปทานน้ำมันดิบตึงตัว ราคาน้ำมันเบนซิน ปรับตัวเพิ่มขึ้นมากกว่าราคาน้ำมันดิบดูไบ หลังได้รับแรงหนุนจากอุปสงค์ฝั่งเอเชียและสหรัฐที่ปรับตัวเพิ่มขึ้นต่อเนื่องในช่วงฤดูร้อน อย่างไรก็ตาม ตลาดได้รับแรงกดดัน จากการส่งออกของจีนในเดือน มิ.ย. 65 ที่ปรับเพิ่มขึ้น ราคาน้ำมันดีเซล ปรับตัวเพิ่มขึ้นมากกว่าราคาน้ำมันดิบดูไบ เนื่องจากอุปสงค์ในภูมิภาคเอเชียปรับตัวเพิ่มขึ้น

ราคาน้ำมันดิบปรับเพิ่ม หลังความต้องการใช้เพิ่มขึ้นต่อเนื่อง Read More »

ส่งออกลำไย 3 หมื่นล้านหวั่นซ้ำรอยทุเรียน

Leave a Comment / CH, EN, TH

ผู้ส่งออกลำไยภาคเหนือ-ตะวันออก หวั่นตลาด 3 หมื่นล้าน สะดุดซ้ำรอยทุเรียน หลังพบเพลี้ยแป้งอื้อ ทางการจีนตรวจเข้มโควิด-รถบรรทุกสินค้าจอดรอคิวยาว ตู้คอนเทนเนอร์ขาด เร่งผนึกกำลังวางแนวปฏิบัติ 4 ข้อหลักก่อนผลผลิตจะออกมาในช่วงเดือนกรกฎาคมนี้ ย้ำโรงคัดบรรจุส่งออกต้องผ่าน GMP Plus-พัฒนาคุณภาพลำไย-มีแรงงานพอ-เข้มงวดโรคศัตรูพืชเพลี้ยแป้ง นายชลธี นุ่มหนู ผู้อำนวยการสำนักวิจัยและพัฒนาการเกษตร เขตที่ 6 (จันทบุรี) เปิดเผย “ประชาชาติธุรกิจ” ว่า เพื่อเป็นการเตรียมความพร้อมและรับมือกับการส่งออกลำไยที่อาจจะเกิดปัญหาซ้ำรอยที่เคยเกิดกับการส่งออกทุเรียน ในวันที่ 15 มิถุนายนนี้จะเชิญผู้เกี่ยวข้องกับลำไยภาคตะวันออก เช่น เกษตรกร สหกรณ์ ล้ง ผู้รวบรวมผลไม้ ผู้ส่งออก มาร่วมหารือ โดยวางแผนจะนำโมเดลที่ดำเนินการกับทุเรียนมาใช้ เพราะขณะนี้จีนที่เป็นตลาดส่งออกที่สำคัญยังคงเข้มงวดกับสถานการณ์โควิด-19 โดยจะวางแนวปฏิบัติให้เป็นไปในทิศทางเดียวกัน 4 เรื่อง คือ 1.ความเข้มข้นโรงคัดบรรจุ ส่งออกจำนวน 96 ล้ง (จันทบุรี 94 แห่ง สระแก้ว 2 แห่ง) จะต้องผ่านการประเมิน GMP Plus ก่อนเปิดรับซื้อ 2.การพัฒนาคุณภาพลำไย

ส่งออกลำไย 3 หมื่นล้านหวั่นซ้ำรอยทุเรียน Read More »

ลาวผนึกไทยชูธงแลนด์ลิงก์ ยกระดับโลจิสติกส์ข้ามแดนจีนบุกสู่ยุโรป

Leave a Comment / CH, EN, TH

เอกชนไทย-สปป.ลาว หนุนยกระดับระบบขนส่ง สร้างจุดเชื่อมโยง 3 ประเทศ ฝันไกลข้ามแดนจีนสู่ยุโรป หอการค้าไทยชงรัฐเร่งเชื่อมขนส่งรถ-เรือ-ราง ครบวงจร ชี้รถไฟจีน-ลาวช่วยลดต้นทุนค่าขนส่ง 2 หมื่น/เที่ยว ด้านสภาการค้า สปป.ลาว ชูนโยบาย Land Link หนุนปั้นเขต ศก.พิเศษปลุกลงทุน พร้อมเชื่อมเส้นทางสู่เวียดนาม ประเทศที่ 4 นายสุรงค์ บูลกุล รองประธานกรรมการหอการค้าไทย และประธานคณะกรรมการกลุ่มการค้าชายแดนและการค้าข้ามแดน เปิดเผยระหว่างกิจกรรม Business Talk และ Business Networking ในช่วงการเยือนไทยอย่างเป็นทางการของ นายพันคำ วิพาวัน นายกรัฐมนตรีสาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว (สปป.ลาว) เมื่อวันที่ 1 มิถุนายน 2565 ว่า หากไทยสามารถเชื่อมโยงระบบขนส่งกับเส้นทางรถไฟจีน-ลาวได้ จะเป็นโอกาสขยายการส่งออกไปไม่ใช่เฉพาะจีน แต่สามารถขยายไปยังตลาดยุโรปได้ ทั้งยังช่วยลดค่าใช้จ่ายจากการขนส่งสินค้าทางถนนเส้นทางคุนหมิง-บ่อเต็น-หลวงพระบาง-เวียงจันทน์-หนองคาย-แหลมฉบัง ปัจจุบันประมาณ 113,820 บาท ใช้เวลาขนส่ง 4 วัน หากเปลี่ยนเส้นทางมาใช้ระบบรางตั้งแต่คุนหมิง-แหลมฉบัง จะมีค่าใช้จ่ายประมาณ 92,654 บาท

ลาวผนึกไทยชูธงแลนด์ลิงก์ ยกระดับโลจิสติกส์ข้ามแดนจีนบุกสู่ยุโรป Read More »

ราคาน้ำมันดิบปรับเพิ่ม หลังสหภาพยุโรปห้ามการนำเข้าน้ำมันจากรัสเซีย

Leave a Comment / CH, EN, TH

ราคาน้ำมันดิบปรับเพิ่ม หลังสหภาพยุโรปตกลงที่จะห้ามการนำเข้าน้ำมัน 90%จากรัสเซียภายในสิ้นปีนี้ นับเป็นการคว่ำบาตรที่รุนแรงที่สุดนับตั้งแต่รัสเซียเริ่มบุกยูเครน วันที่ 2 มิถุนายน 2565 หน่วยวิเคราะห์สถานการณ์ราคาน้ำมัน บมจ.ไทยออยล์ รายงานว่า ราคาน้ำมันดิบเวสต์เท็กซัสและเบรนท์ปรับเพิ่ม หลังสหภาพยุโรปตกลงที่จะห้ามการนำเข้าน้ำมันจากรัสเซีย ในวันจันทร์ที่ผ่านมาผู้นำสหภาพยุโรปได้ตกลงกันว่าจะลดการนำเข้าน้ำมัน 90%จากรัสเซียภายในสิ้นปีนี้ ซึ่งเป็นการคว่ำบาตรที่รุนแรงที่สุดนับตั้งแต่รัสเซียเริ่มบุกยูเครน โดยการคว่ำบาตรน้ำมันดิบนั้นจะดำเนินการอย่างค่อยเป็นค่อยไปในช่วงหกเดือน นักวิเคราะห์คาดว่า หากสหภาพยุโรปสามารถทำได้ตามแผนที่วางไว้ รัสเซียจะสูญเสียปริมาณการส่งออกน้ำมันราว3 ล้านบาร์เรลต่อวัน หลังตลาดปิด สถาบันปิโตรเลียมด้านพลังงานสหรัฐฯ (API) เผยตัวเลขน้ำมันดิบคงคลังสหรัฐฯ ประจำสัปดาห์ สิ้นสุด ณ วันที่ 27 พ.ค. 65 ปรับตัวลดลงกว่า 1.2 ล้านบาร์เรล ซึ่งลดลงมากกว่าที่นักวิเคราะห์คาดว่าจะปรับลดลง1 แสนบาร์เรล การควบคุมการแพร่ระบาดของโควิด-19 ในเซี่ยงไฮ้ได้สิ้นสุดลงในวันพุธที่ผ่านมา หลังจากที่จีนได้ปิดเมืองเซี่ยงไฮ้นานกว่า 2 เดือน ซึ่งตลาดคาดการณ์ว่าจะสามารถกระตุ้นความต้องการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงได้ ราคาน้ำมันเบนซิน ปรับตัวลดลงมากกว่าราคาน้ำมันดิบดูไบ หลังตลาดคาดว่าอินเดียจะส่งออกน้ำมันเบนซินมากขึ้น อย่างไรก็ดี ตลาดยังได้รับแรงหนุนจากการความต้องการใช้น้ำมันเบนซินในจีนและฟิลิปปินส์ที่คาดว่าจะสูงขึ้น เนื่องจากการคลายมาตรการควบคุมการแพร่ระบาดของโควิด-19 ราคาน้ำมันดีเซล ปรับตัวลดลงน้อยกว่าราคาน้ำมันดิบดูไบ หลังความต้องการใช้น้ำมันดีเซลในภูมิภาคมีแนวโน้มฟื้นตัว ในขณะเดียวกัน ตลาดกังวลต่อสถานการณ์อุปทานที่จะตึงตัวมากขึ้น เนื่องจากยุโรปประกาศห้ามนำเข้าน้ำมันจากรัสเซีย

ราคาน้ำมันดิบปรับเพิ่ม หลังสหภาพยุโรปห้ามการนำเข้าน้ำมันจากรัสเซีย Read More »

DCSA เผยแพร่มาตรฐานกระบวนการจองพื้นที่ระวาง 1.0 และใบตราส่งสินค้าทางเรือ 2.0

Leave a Comment / CH, EN, TH

Digital Container Shipping Association (DCSA) ได้ทำการเผยแพร่มาตรฐานกระบวนการจองพื้นที่ระวาง 1.0 (Booking Process 1.0) และมาตรฐานใบตราส่งสินค้าทางเรือ 2.0 (Bill of Lading 2.0) รวมทั้งได้เปิดตัวเว็บไซต์ ‘www.dcsa.org/feedback’ เพื่อรับฟังข้อคิดเห็นและคำติชมสำหรับมาตรฐาน DCSA ฉบับทดสอบก่อนการเปิดใช้งานจริง (beta version) โดยการเผยแพร่มาตรฐานกระบวนการจองพื้นที่ระวางในครั้งนี้ถือเป็นขั้นตอนที่สองในการปรับปรุงกระบวนการด้านเอกสารสำหรับการขนส่งสินค้าทางเรือสู่ระบบดิจิทัล ภายหลังจากที่ได้มีการเผยแพร่มาตรฐานใบตราส่งสินค้าทางเรืออิเล็กทรอนิกส์ไปก่อนหน้านี้ ซึ่งมาตรฐานกระบวนการจองพื้นที่ระวาง 1.0 นั้นจะช่วยให้สามารถแชร์ข้อมูลการขนส่งสินค้าทางเรือแบบดิจิทัลได้อย่างลื่นไหล ขจัดความจำเป็นในการป้อนข้อมูลการจองระวางซ้ำใน eBL นอกจากนี้ยังสอดคล้องกับมาตรฐานใบตราส่งสินค้าทางเรือ 2.0 ทำให้สามารถถ่ายโอนข้อมูลระหว่างทั้งสองกระบวนการได้โดยอัตโนมัติ การใช้งานใบตราส่งสินค้าทางทะเลแบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ได้รับการยอมรับอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมจะช่วยยกระดับความมีประสิทธิภาพ ความโปร่งใสของกระบวนการ สนับสนุนการปฏิบัติตามข้อกำหนด และขจัดการใช้เอกสารกระดาษจากกระบวนการค้าในระดับสากล ผ่านการผลักดันกระบวนการแบบดิจิทัลนี้ DCSA ตั้งเป้าส่งเสริมการยอมรับและปรับใช้งาน eBL ของหน่วยงานควบคุมต่างๆ ธนาคาร รวมไปถึงผู้รับประกันภัย และเพื่อรวมศูนย์การสื่อสารระหว่างองค์กรดังกล่าวข้างต้น ลูกค้า และผู้ที่มีส่วนเกี่ยวข้องในกระบวนการ “ในปี 2021 มีการออกใบตราส่งสินค้าทางเรือในรูปแบบอิเล็กทรอนิกส์เพียง 1.2 เปอร์เซ็นต์เท่านั้น” Mr. Thomas Bagge ประธานเจ้าหน้าที่บริการ

DCSA เผยแพร่มาตรฐานกระบวนการจองพื้นที่ระวาง 1.0 และใบตราส่งสินค้าทางเรือ 2.0 Read More »

SITC ฉลองการเดินเรือเที่ยวปฐมฤกษ์บริการ Southeast Asia – Qingdao Express

Leave a Comment / CH, EN, TH

SITC สายการเดินเรือชั้นนำในเส้นทาง Intra-Asia ได้จัดพิธีเดินเรือเที่ยวปฐมฤกษ์สำหรับเส้นทางบริการ Southeast Asia – Qingdao Express เมื่อวันที่ 26 มีนาคมที่ผ่านมา โดยมี Mr. Xue Qingguo รองนายกเทศมนตรีเมือง Qingdao, Mr. Huo Gaoyuan ประธานกลุ่มบริษัท Shandong Port Group Co., Ltd., Mr. Jia Funing ประธานกลุ่มบริษัท Qingdao Port Group Co., Ltd., Mr. Yang Shaopeng ประธานบริษัท SITC International, Mr. Xue Mingyuan ประธานกลุ่มบริษัท SITC Shipping Group, Mr. Lai Zhiyong ประธานกลุ่มบริษัท SITC Logistics Group,

SITC ฉลองการเดินเรือเที่ยวปฐมฤกษ์บริการ Southeast Asia – Qingdao Express Read More »

Yang Ming ใช้ตู้สินค้าเทคโนโลยีควบคุมบรรยากาศจาก Daikin บุกเบิกตลาดใหม่ให้น้อยหน่าไต้หวัน

Leave a Comment / CH, EN, TH

Yang Ming สายการเดินเรือชั้นนำของไต้หวัน ใช้ตู้สินค้าควบคุมอุณหภูมิแบบ Active พร้อมเทคโนโลยีควบคุมบรรยากาศของ Daikin ในการขนส่งผลน้อยหน่าสดไปยังมาเลเซีย ทั้งนี้ ตู้สินค้าบรรจุน้อยหน่าไต้หวันได้เดินทางออกจาก Kaohsiung ไต้หวัน ไปถึงท่าเรือ Kelang ในประเทศมาเลเซีย เมื่อวันที่ 7 กุมภาพันธ์ที่ผ่านมา โดยใช้เวลาทั้งสิ้นเวลา 12 วัน หลังจากการเก็บเกี่ยว ผ่านการถ่ายสินค้าลงเรือ และยกขึ้นท่าเรือปลายทางตามลำดับ ประเทศจีนเป็นตลาดใหญ่ที่สุดของน้อยหน่าไต้หวัน โดยมีสัดส่วนการส่งออกมากกว่า 90 เปอร์เซ็นต์ อย่างไรก็ตาม การปิดกั้นท่าเรือในประเทศจีนตามมาตรการล็อคดาวน์จากการแพร่ระบาดของ COVID-19 ส่งผลกระทบต่อการนำเข้าผลไม้อย่างมาก จึงเป็นโอกาสที่ทำให้น้อยหน่าได้รับการขนส่งด้วยเทคโนโลยี Active CA ของ Daikin โดยก่อนหน้านี้ การขนส่งน้อยหน่าด้วยตู้สินค้าควบคุมอุณหภูมิแบบทั่วไป จะส่งผลให้มีผลไม้เน่าเสียมากถึง 30-80 เปอร์เซ็นต์ จากผลกระทบของการแช่เย็น หรือผลไม้สุกงอมจนเกินไป ทำให้เปลือกผลไม้มีจุดด่างดำ โดยจะมีเวลาขึ้นชั้นจำหน่ายเพียงสองวันเท่านั้น ในขณะที่เทคโนโลยี Active CA ของ Daikin ทำให้น้อยหน่าสามารถไปถึงปลายทางในสภาพสมบูรณ์ และยืดอายุการวางจำหน่ายสินค้าได้ยาวนานขึ้นเป็น 5 – 7

Yang Ming ใช้ตู้สินค้าเทคโนโลยีควบคุมบรรยากาศจาก Daikin บุกเบิกตลาดใหม่ให้น้อยหน่าไต้หวัน Read More »